Teldan
BdW-Administrator
Geschichten von Fluggästen
Am Abend des Orkans Kyrill bin ich mit Air Berlin nach Köln/Bonn
geflogen. Bei der Landung setzte die Maschine hart auf die
Landebahn
auf. Als wir in Parkposition waren, geschah zunächst gar nichts.
Bis
die Stewardess sich meldete: "Liebe Passagiere, der Tower hat
offenbar nicht geglaubt, dass wir es wirklich wagen zu landen.
Bitte
haben Sie noch ein paar Minuten Geduld bis zum Ausstieg, man
organisiert jetzt Gangway und Busse."
Nach der Landung in München, die Maschine aus Hamburg steht noch
auf
dem Vorfeld. Da meldet sich der Pilot und sagt: "Meine Damen und
Herren, ich muss mich für die Verzögerung entschuldigen, aber es
regnet seit 25 Jahren zum ersten Mal in München und das stellt
das
Bodenpersonal vor schier unlösbare Probleme."
Nach der Landung unserer Air-Berlin-Maschine in Palma de Mallorca
blieb das Flugzeug in der Parkposition stehen und nichts
passierte.
Dann kam eine Durchsage des Piloten: "Tja meine lieben Gäste, wie
jeden Tag sind wir wieder völlig überraschend in Palma gelandet,
so
dass uns so schn ell gar keine Treppen zur Verfügung stehen. Sie
müssen sich mit dem Aussteigen also noch ein Weilchen gedulden."
Im Jahr 2007 flog ich von Amsterdam nach München. Der Flughafen
dort
hat fünf Startbahnen, unserer Maschine wurde diejenige
zugewiesen,
die am weitesten vom Terminal entfernt war. Es dauerte rund 20
Minuten, bis wir in Startposition waren. Der Pilot sagte trocken:
"
Den Rest der Strecke fliegen wir jetzt."
Auf dem Münchner Flughafen waren noch drei Maschinen vor uns in
der
Warteschlange für den Start. Alle mussten eine
Schlechtwetterfront
abwarten. Als sich der Himmel wieder aufklarte, startete als
Erste
die Alitalia-Maschine. Nach ein paar Minuten meldete sich unser
Pilot:
"Eigentlich hätte jetzt der Kollege in der Lufthansa-Maschine
ganz
vorne als Erster starten dürfen. Aber wir haben der
Alitalia-Maschine
den Vortritt gelassen, um zu schauen ob die das schaffen und das
schlechte Wetter wirklich schon weg20ist. Aber es scheint ja zu
passen, die sind schon zehn Minuten in der Luft."
* Schneller zum Gate*
Inlandsflug in den USA, kurz nach der Landung steht der Flieger,
hat
das Gate noch nicht erreicht, aber man hört die Sicherheitsgurte
schon klicken. "Meine Damen und Herren, in der Geschichte der
Luftfahrt ist es noch nie einem Passagier gelungen, vor seinem
Flugzeug das Gate zu erreichen. Bleiben Sie deshalb bitte
angeschnallt,
bis wir unsere endgültige Parkposition erreicht haben. Vielen
Dank."
*Raucher nach draußen*
Flug von München nach Berlin, An sage der Crew: "Wir weisen
darauf
hin, das es sich um einen Nichtraucherflug handelt, für die
Raucher
unter ihnen öffnen wir nachher unsere Terrassen links und rechts
und
zeigen dort den Film 'Vom Winde verweht
* Happy Hour*
"Meine Damen und Herren, willkommen bei der Airline-Happy-Hour:
zwei
Landungen zum Preis von einer." (Der Pilot, nachdem er beim
ersten
Landeanflug durchstartete)
* Hoppel, hoppel ....*
Nach einer sehr harten Landung spricht ein Flugbegleiter zu den
Passagieren: "Wir bitten Sie angeschnallt zu bleiben, bis Kapitän
Känguruh uns bis ans Terminal gehüpft hat."
* Mann und Kind nicht vergessen!*
"Wenn Sie das Flugzeug verlassen, achten Sie bitte darauf, alle
Ihre
Sachen mitzunehmen. Was liegen bleibt, wird gerecht unter den
Flugbegleitern aufgeteilt. Bitte lassen Sie keine Kinder oder
Ehegatten zurück!"
* Weniger Licht - hübschere Stewardessen*
Pilot: "Sehr geehrte Damen und Herren. Wir haben nun die
Reiseflughöhe
erreicht. Wir werden nun das Licht dimmen. Das erhöht Ihren
Komfort
und lässt unsere Flugbegleiterinnen vorteilhafter erscheinen."
* Gruß von Captain Crash*
Flugbegleiterin nach einem sehr harten Aufsetzen: "Sehr geehrte
Damen und Herren. Bit te bleiben Sie angeschnallt, bis Captain
Crash
und seine Crew die Maschine mit einer Vollbremsung ans Gate
manövriert haben. Und wenn sich der Reifenqualm verzogen hat und
die
Alarmsirenen verstummt sind, werden wir die Türen öffnen, damit
Sie
sich Ihren Weg durch das Wrack zum Terminal bahnen können."
"Sehr geehrte Passagiere - wir haben an Bord der Maschine eine
kleine technische Unregelmäßigkeit registriert" - nicht nur Leser
Tobias Raberger war nach dieser Mitteilung der Crew auf einem
Transatlantikflug von Frankfurt nach Chicago schockiert. Alle
Passagiere seien nach dieser Ansage sichtlich nervös geworden und
hätten besorgt nach draußen geblickt.
* "Der Techniker hat auch Familie"*
Einen Tag nach dem Flugzeugabsturz von Madrid erlebte Leser Sven
Huppach e inen Zwischenfall in Funchal auf Madeira. Als die
Maschine
die Parkposition bereits verlassen hatte und auf dem Weg zur
Runway
war, habe der Co-Pilot vermeldet: "Wir haben soeben festgestellt,
dass wir aus dem linken Triebwerk Sprit verlieren." Man werde nun
in
die Parkposition rollen und dort ein paar Belastungstests machen.
"
Wir wissen aber noch nicht, ob wir das Problem lösen können",
habe
der Co-Pilot gesagt. "Die Situation als bizarr zu beschreiben,
wäre
untertrieben", schreibt Sven Huppach, der früher Kollegen mit
Flugangst belächelte. Doch an dem Tag sei auch ihm zum ersten Mal
flau im Magen geworden. Mit einem Tag Verspätung habe die
Maschine in
Richtung Hamburg abgehoben. Der Pilot: "Ladys and Gentlemen,
heute
morgen ist das Ersatzteil aus Deutschland gekommen. Wir konnten
das
Problem lösen und versuchen jetzt erneut zu starten. Der
Techniker
aus Berlin sitzt in der letzten Reihe. Auch er hat Familie und
möchte
nach Hause."
Auf einem Flug mit einer Propellermaschine von Hamburg nach
Nürnberg
wurden wir zu einem Spielball der Elemente. Ich saß direkt hinter
einer älteren Dame, die sich die gute Laune weder vom Wetter,
noch
vom Wackeln verderben ließ. Es regnete in Strömen, und ein
heftiger
Wind ließ uns teilweise mehr quer als geradeaus fliegen. Dennoch
brachte uns der Pilot in Nürnberg irgendwie auf den Boden, wenn
auch
unsanft. Beim Aussteigen verabschiedete er sich von jedem
Passagier.
Die ältere Dame klopfte dem Piloten auf die Schulter und sagte: "
Junger Mann, sind wir abgeschossen worden oder landet man
heutzutage
so?" Dann lachte sie und sagte dem verblüfften Piloten: "Hamse
trotzdem gut gemacht!"
Bei einem Flug durch Schneetreiben von München nach Hamburg
hatten
wir schon in Hamburg aufgesetzt, als der Pilot plötzlich hart
durchstartete. Lange herrschte Stille, erst nach einer Kurve über
die
Elbe erklärte die Besatzung: "Der Fluglotse und der Kapitän waren
sich nicht recht einig darüber, ob die Landebahn reichen würde.
Der
Kapitän hat beschlossen, es nicht zu testen
Auf einem Lufthansa-Flug von Stuttgart nach Hamburg hat der
Steward
eine komplett verballhornte Sicherheitseinweisung gegeben. Der
schönste Teil war: "Bei einem plötzlichen Druckabfall fällt genau
eine Sauerstoffmaske aus der Decke über Ihnen. Mütter, die mit
mehr
als einem Kind reisen, sollten sich daher entscheiden, welches
ihrer
Kinder sie lieber mögen."
Bei der Sicherheitseinweisung vor unserem Flug sagte die
Stewardess:
"Auch in den Toiletten fallen zwei Sauerstoffmasken herunter, was
aber nicht bedeutet, dass Sie zu zweit auf Toilette gehen
dürfen."
Vor dem Abflug gab es diese Sicherheitsansage: "Im Fall eines
plötzlichen Druckabfalls ziehen Sie die Sauerstoffmasken zu sich
heran und seien Sie optimistisch!"
Während eines Fluges zur griechischen Insel Kos kam eine
Durchsage
des Piloten: "Tinky Winky und Lala bitte ins Cockpit kommen!" Und
nach der Landung sagte er über die Lautsprecher: "Captain Future
und
sein Team wünschen Ihnen noch einen schönen Urlaub!"
Vor dem Start eines Fluges von Miami nach Birmingham, Alabama,
machte der Kapitän diese Durchsage: "Ladies and Gentlemen, my
name is
Batman and next to me is sitting my Co-Pilot Robin, welcome on
our
flight to Gotham City." ("Meine Damen und Herren, mein Name ist
Batman, und neben mir sitzt mein Copilot Robin. Willkommen auf
dem
Flug nach Gotham City.") Im Hintergrund pfiff der Copilot dazu
die
Melodie des A-Teams. Ich dachte in diesem Moment daran,
auszusteigen.
Vor dem Start einer Lufthansa-Maschine von Köln nach München
fuhren
wir eine ganze Weile hin und her, wendeten und rollten durch die
Gegend. Der Lautsprecher ging kurz an, aber wir hörten nur
Kichern.
Irgendwann kam dann eine Durchsage des Kapitäns, der sein Lachen
kaum
unterdrücken konnte: "Meine Damen und Herren, wir haben uns
v-e-r-f-a-
h-r-e-n."
Nachdem wir auf einem Flug von Hamburg nach London mit British
Airways gerade zehn Minuten in der Luft waren, stürzte eine
Stewardess an ein Fenster und schrie: "Oh mein Gott, die
Tragfläche!"
Alle schrien und schauten entsetzt auf die völlig intakte
Tragfläche,
woraufhin die Stewardess in ihr Mikrofon sprach: "Ich wollte das
immer schon mal machen. Entschuldigen Sie. Wir werden in Kürze
mit
dem Servieren der Bordgetränke beginnen."
Am Abend des Orkans Kyrill bin ich mit Air Berlin nach Köln/Bonn
geflogen. Bei der Landung setzte die Maschine hart auf die
Landebahn
auf. Als wir in Parkposition waren, geschah zunächst gar nichts.
Bis
die Stewardess sich meldete: "Liebe Passagiere, der Tower hat
offenbar nicht geglaubt, dass wir es wirklich wagen zu landen.
Bitte
haben Sie noch ein paar Minuten Geduld bis zum Ausstieg, man
organisiert jetzt Gangway und Busse."
Nach der Landung in München, die Maschine aus Hamburg steht noch
auf
dem Vorfeld. Da meldet sich der Pilot und sagt: "Meine Damen und
Herren, ich muss mich für die Verzögerung entschuldigen, aber es
regnet seit 25 Jahren zum ersten Mal in München und das stellt
das
Bodenpersonal vor schier unlösbare Probleme."
Nach der Landung unserer Air-Berlin-Maschine in Palma de Mallorca
blieb das Flugzeug in der Parkposition stehen und nichts
passierte.
Dann kam eine Durchsage des Piloten: "Tja meine lieben Gäste, wie
jeden Tag sind wir wieder völlig überraschend in Palma gelandet,
so
dass uns so schn ell gar keine Treppen zur Verfügung stehen. Sie
müssen sich mit dem Aussteigen also noch ein Weilchen gedulden."
Im Jahr 2007 flog ich von Amsterdam nach München. Der Flughafen
dort
hat fünf Startbahnen, unserer Maschine wurde diejenige
zugewiesen,
die am weitesten vom Terminal entfernt war. Es dauerte rund 20
Minuten, bis wir in Startposition waren. Der Pilot sagte trocken:
"
Den Rest der Strecke fliegen wir jetzt."
Auf dem Münchner Flughafen waren noch drei Maschinen vor uns in
der
Warteschlange für den Start. Alle mussten eine
Schlechtwetterfront
abwarten. Als sich der Himmel wieder aufklarte, startete als
Erste
die Alitalia-Maschine. Nach ein paar Minuten meldete sich unser
Pilot:
"Eigentlich hätte jetzt der Kollege in der Lufthansa-Maschine
ganz
vorne als Erster starten dürfen. Aber wir haben der
Alitalia-Maschine
den Vortritt gelassen, um zu schauen ob die das schaffen und das
schlechte Wetter wirklich schon weg20ist. Aber es scheint ja zu
passen, die sind schon zehn Minuten in der Luft."
* Schneller zum Gate*
Inlandsflug in den USA, kurz nach der Landung steht der Flieger,
hat
das Gate noch nicht erreicht, aber man hört die Sicherheitsgurte
schon klicken. "Meine Damen und Herren, in der Geschichte der
Luftfahrt ist es noch nie einem Passagier gelungen, vor seinem
Flugzeug das Gate zu erreichen. Bleiben Sie deshalb bitte
angeschnallt,
bis wir unsere endgültige Parkposition erreicht haben. Vielen
Dank."
*Raucher nach draußen*
Flug von München nach Berlin, An sage der Crew: "Wir weisen
darauf
hin, das es sich um einen Nichtraucherflug handelt, für die
Raucher
unter ihnen öffnen wir nachher unsere Terrassen links und rechts
und
zeigen dort den Film 'Vom Winde verweht
* Happy Hour*
"Meine Damen und Herren, willkommen bei der Airline-Happy-Hour:
zwei
Landungen zum Preis von einer." (Der Pilot, nachdem er beim
ersten
Landeanflug durchstartete)
* Hoppel, hoppel ....*
Nach einer sehr harten Landung spricht ein Flugbegleiter zu den
Passagieren: "Wir bitten Sie angeschnallt zu bleiben, bis Kapitän
Känguruh uns bis ans Terminal gehüpft hat."
* Mann und Kind nicht vergessen!*
"Wenn Sie das Flugzeug verlassen, achten Sie bitte darauf, alle
Ihre
Sachen mitzunehmen. Was liegen bleibt, wird gerecht unter den
Flugbegleitern aufgeteilt. Bitte lassen Sie keine Kinder oder
Ehegatten zurück!"
* Weniger Licht - hübschere Stewardessen*
Pilot: "Sehr geehrte Damen und Herren. Wir haben nun die
Reiseflughöhe
erreicht. Wir werden nun das Licht dimmen. Das erhöht Ihren
Komfort
und lässt unsere Flugbegleiterinnen vorteilhafter erscheinen."
* Gruß von Captain Crash*
Flugbegleiterin nach einem sehr harten Aufsetzen: "Sehr geehrte
Damen und Herren. Bit te bleiben Sie angeschnallt, bis Captain
Crash
und seine Crew die Maschine mit einer Vollbremsung ans Gate
manövriert haben. Und wenn sich der Reifenqualm verzogen hat und
die
Alarmsirenen verstummt sind, werden wir die Türen öffnen, damit
Sie
sich Ihren Weg durch das Wrack zum Terminal bahnen können."
"Sehr geehrte Passagiere - wir haben an Bord der Maschine eine
kleine technische Unregelmäßigkeit registriert" - nicht nur Leser
Tobias Raberger war nach dieser Mitteilung der Crew auf einem
Transatlantikflug von Frankfurt nach Chicago schockiert. Alle
Passagiere seien nach dieser Ansage sichtlich nervös geworden und
hätten besorgt nach draußen geblickt.
* "Der Techniker hat auch Familie"*
Einen Tag nach dem Flugzeugabsturz von Madrid erlebte Leser Sven
Huppach e inen Zwischenfall in Funchal auf Madeira. Als die
Maschine
die Parkposition bereits verlassen hatte und auf dem Weg zur
Runway
war, habe der Co-Pilot vermeldet: "Wir haben soeben festgestellt,
dass wir aus dem linken Triebwerk Sprit verlieren." Man werde nun
in
die Parkposition rollen und dort ein paar Belastungstests machen.
"
Wir wissen aber noch nicht, ob wir das Problem lösen können",
habe
der Co-Pilot gesagt. "Die Situation als bizarr zu beschreiben,
wäre
untertrieben", schreibt Sven Huppach, der früher Kollegen mit
Flugangst belächelte. Doch an dem Tag sei auch ihm zum ersten Mal
flau im Magen geworden. Mit einem Tag Verspätung habe die
Maschine in
Richtung Hamburg abgehoben. Der Pilot: "Ladys and Gentlemen,
heute
morgen ist das Ersatzteil aus Deutschland gekommen. Wir konnten
das
Problem lösen und versuchen jetzt erneut zu starten. Der
Techniker
aus Berlin sitzt in der letzten Reihe. Auch er hat Familie und
möchte
nach Hause."
Auf einem Flug mit einer Propellermaschine von Hamburg nach
Nürnberg
wurden wir zu einem Spielball der Elemente. Ich saß direkt hinter
einer älteren Dame, die sich die gute Laune weder vom Wetter,
noch
vom Wackeln verderben ließ. Es regnete in Strömen, und ein
heftiger
Wind ließ uns teilweise mehr quer als geradeaus fliegen. Dennoch
brachte uns der Pilot in Nürnberg irgendwie auf den Boden, wenn
auch
unsanft. Beim Aussteigen verabschiedete er sich von jedem
Passagier.
Die ältere Dame klopfte dem Piloten auf die Schulter und sagte: "
Junger Mann, sind wir abgeschossen worden oder landet man
heutzutage
so?" Dann lachte sie und sagte dem verblüfften Piloten: "Hamse
trotzdem gut gemacht!"
Bei einem Flug durch Schneetreiben von München nach Hamburg
hatten
wir schon in Hamburg aufgesetzt, als der Pilot plötzlich hart
durchstartete. Lange herrschte Stille, erst nach einer Kurve über
die
Elbe erklärte die Besatzung: "Der Fluglotse und der Kapitän waren
sich nicht recht einig darüber, ob die Landebahn reichen würde.
Der
Kapitän hat beschlossen, es nicht zu testen
Auf einem Lufthansa-Flug von Stuttgart nach Hamburg hat der
Steward
eine komplett verballhornte Sicherheitseinweisung gegeben. Der
schönste Teil war: "Bei einem plötzlichen Druckabfall fällt genau
eine Sauerstoffmaske aus der Decke über Ihnen. Mütter, die mit
mehr
als einem Kind reisen, sollten sich daher entscheiden, welches
ihrer
Kinder sie lieber mögen."
Bei der Sicherheitseinweisung vor unserem Flug sagte die
Stewardess:
"Auch in den Toiletten fallen zwei Sauerstoffmasken herunter, was
aber nicht bedeutet, dass Sie zu zweit auf Toilette gehen
dürfen."
Vor dem Abflug gab es diese Sicherheitsansage: "Im Fall eines
plötzlichen Druckabfalls ziehen Sie die Sauerstoffmasken zu sich
heran und seien Sie optimistisch!"
Während eines Fluges zur griechischen Insel Kos kam eine
Durchsage
des Piloten: "Tinky Winky und Lala bitte ins Cockpit kommen!" Und
nach der Landung sagte er über die Lautsprecher: "Captain Future
und
sein Team wünschen Ihnen noch einen schönen Urlaub!"
Vor dem Start eines Fluges von Miami nach Birmingham, Alabama,
machte der Kapitän diese Durchsage: "Ladies and Gentlemen, my
name is
Batman and next to me is sitting my Co-Pilot Robin, welcome on
our
flight to Gotham City." ("Meine Damen und Herren, mein Name ist
Batman, und neben mir sitzt mein Copilot Robin. Willkommen auf
dem
Flug nach Gotham City.") Im Hintergrund pfiff der Copilot dazu
die
Melodie des A-Teams. Ich dachte in diesem Moment daran,
auszusteigen.
Vor dem Start einer Lufthansa-Maschine von Köln nach München
fuhren
wir eine ganze Weile hin und her, wendeten und rollten durch die
Gegend. Der Lautsprecher ging kurz an, aber wir hörten nur
Kichern.
Irgendwann kam dann eine Durchsage des Kapitäns, der sein Lachen
kaum
unterdrücken konnte: "Meine Damen und Herren, wir haben uns
v-e-r-f-a-
h-r-e-n."
Nachdem wir auf einem Flug von Hamburg nach London mit British
Airways gerade zehn Minuten in der Luft waren, stürzte eine
Stewardess an ein Fenster und schrie: "Oh mein Gott, die
Tragfläche!"
Alle schrien und schauten entsetzt auf die völlig intakte
Tragfläche,
woraufhin die Stewardess in ihr Mikrofon sprach: "Ich wollte das
immer schon mal machen. Entschuldigen Sie. Wir werden in Kürze
mit
dem Servieren der Bordgetränke beginnen."
You've made my Day! Danke 
